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中国最古老的铁路再“延伸”唐山至曹妃甸开通客运

发布时间:2018-12-29 06:37| 位朋友查看

简介:唐山作为中国铁路之源,是中国第一条标准轨距铁路——唐胥铁路的发源地。铁路的发展与建设始终与唐山发展建设息息相关。作为中国近代工业的摇篮,铁路见证和促进了唐山的兴起和快速发展,唐山也记录和留下“交通强国、铁路先行”的历史脉络与基因。 今日开通……

  唐山作为中国铁路之源,是中国第一条标准轨距铁路——唐胥铁路的发源地。铁路的发展与建设始终与唐山发展建设息息相关。作为中国近代工业的摇篮,铁路见证和促进了唐山的兴起和快速发展,唐山也记录和留下“交通强国、铁路先行”的历史脉络与基因。

  今日开通的唐曹铁路接入的津山铁路七道桥站,恰恰就是一百多年前洋务运动时期,清末重臣李鸿章力主修建的、在中国诞生的第一条标准轨距铁路——唐胥铁路延伸线的重要组成部分。

  唐曹铁路是唐山市精心谋划和重点推进的重大民生工程,是京津冀协同发展交通一体化率先突破的重大基础设施,是唐山全面打赢“蓝天保卫战”重大战略部署,加快推进“一港双城”建设、实现高质量发展的重大举措。

  据了解,唐曹铁路工程由唐山唐曹铁路有限责任公司投资建设,设计标准为I级双线电气化客、货铁路线路,设计时速160公里;全线由唐曹线和曹妃甸港线两部分组成,线路自津山铁路(天津—山海关)七道桥站南端引出通达曹妃甸区,沿途共设南堡北站、唐海南站、曹妃甸东站和曹妃甸港站4座车站,全长92公里。

  唐曹铁路的开通运营,增辟了世界级大港唐山港货物集疏运,将使唐山港原有主要依靠公路集疏港局面得到显著改变。唐曹铁路客运开通运营,在唐山中心城区与曹妃甸新城、曹妃甸港区间形成一条客运大通道,进一步完善优化了京津冀区域综合交通和路网结构,同时,铁路运输作为全天候、安全性以及低碳环保、便捷舒适的交通纽带,将唐山中心城区、曹妃甸生态城两大核心之间紧密地联系起来。(完)

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